Großglockner-Hochalpenstraße: ein Alpen-Shooting auf 2.500 Metern

Die Straße: worauf Sie sich einlassen

Gebaut wurde sie in den 1930er-Jahren als Arbeitsbeschaffungsprojekt, einzig damit Menschen hinauffahren und Berge anschauen können — und man sieht diese Absicht jeder Aussichtsterrasse an. Sechsunddreißig nummerierte Kehren, der höchste Punkt am Hochtortunnel, Mautstellen in Ferleiten auf der Salzburger und in Heiligenblut auf der Kärntner Seite.

Zwei praktische Folgen. Erstens haben die Mautstellen Öffnungszeiten: An einem Sommermorgen sperrt die Straße früh auf, aber nicht vor der Dämmerung — das allererste Licht des Tages steht Ihnen hier oben also normalerweise nicht zur Verfügung. Was Sie bekommen, sind die ersten beiden Stunden nach der Öffnung, und die sind die guten. Zweitens ist das eine langsame Straße. Vom Fuscher Törl zur Kaiser-Franz-Josefs-Höhe ist es auf dem Papier deutlich unter einer Stunde und in der Praxis länger, weil Sie stehenbleiben werden, weil Busse die Kehren weit nehmen und weil auch der Verkehr vor Ihnen zum Schauen da ist.

Der vernünftige Stützpunkt ist Zell am See: eine gute halbe Stunde von Bruck entfernt, wo die Straße beginnt, mit See und Seilbahn für die Tage, an denen der Pass zu ist. Auf der Kärntner Seite ist Heiligenblut der Stützpunkt — und der einzige, der auch im Winter trägt.

Kaiser-Franz-Josefs-Höhe und die Pasterze

Auf der Kärntner Seite zweigt eine Stichstraße von der Passstraße ab und endet an einer in den Hang gebauten Terrasse auf 2.369 Metern. Sie blickt gerade die Pasterze hinauf — den längsten Gletscher der Ostalpen, rund acht Kilometer lang — bis zum Großglockner selbst auf 3.798 Metern, dem höchsten Berg Österreichs.

Für ein Shooting ist das der gutmütigste Hochgebirgsort des Landes, weil das ganze Bild innerhalb von fünfzig Metern vom Parkplatz zu haben ist. Die Terrasse ist eben, breit und gestuft; niemand muss irgendwohin gehen. Das zählt mehr, als es klingt, wenn jemand ein Kleid trägt und der Boden auf 2.300 Metern liegt.

Seien Sie in den ersten zwei Stunden da. Dann bekommen Sie klare Luft, Seitenlicht über das Eis und eine Terrasse, auf der man arbeiten kann. An einem Augusttag ist der Parkplatz um elf voll, und über den Nachmittag baut sich meist Wolke am Gipfel auf. Die alte Gletscherbahn, die Besucher hinunter Richtung Eis brachte, fährt nicht mehr; zum Gletscher kommt man heute über einen langen Stiegenabstieg und denselben Aufstieg zurück — machbar, aber ein Ausflug und kein Teil einer Session, und den aktuellen Zustand des Weges prüft man besser vorher. Mehr zur Kaiser-Franz-Josefs-Höhe und zur Pasterze.

Fuscher Törl und Edelweißspitze

Das Fuscher Törl ist eine Scharte auf 2.428 Metern, wo die Straße von einem Talsystem ins andere wechselt. Die Aussichtsfläche liegt auf dem Sattel selbst, der Boden bricht nach beiden Seiten weg, und man sieht die Straße unten in beide Richtungen weiterziehen. Auf der Felskuppe über dem Parkplatz steht eine kleine dunkle Steinkapelle, errichtet als Gedenkstätte für die beim Bau der Straße verunglückten Arbeiter. Aus fast jedem Winkel steht sie gegen freien Himmel und ist das stärkste einzelne Objekt am ganzen Pass — der natürliche Ort für zwei Menschen im Bild.

Es ist zugleich der windigste und kälteste Halt der Straße. Wenn im August Wolke über den Sattel zieht, geht es Richtung Null Grad. Genau diese Ausgesetztheit macht die Bilder: Nichts blockiert das Licht, und aufreißendes Wetter ist hier dramatisch, wie es an einem geschützten Aussichtspunkt nie sein kann. Ein Schleier am Fuscher Törl ist allerdings eine Entscheidung und kein Zufall, und alles Leichte, das nicht festgehalten wird, geht über die Kante.

Von hier zweigt eine rund eineinhalb Kilometer lange Stichstraße ab und klettert in engen Kehren auf die Edelweißspitze auf 2.571 Meter — den höchsten Punkt, den die Straße erreicht. Das letzte Stück ist bewusst gepflastert geblieben, ein Detail aus den Dreißigerjahren, das niemand geglättet hat. Oben gibt es einen kleinen Parkplatz und einen runden Steinturm auf blankem Fels, mit den Hohen Tauern in alle Richtungen. Schutz gibt es kaum und Platz noch weniger: Das ist ein Gipfel, keine Terrasse. Große Fahrzeuge sind auf der Stichstraße meist nicht zugelassen, und sie sperrt früher als die Hauptstraße — Beschränkungen also vorher prüfen.

Heiligenblut: das Motiv, das auch im Winter geht

Heiligenblut liegt am Südfuß der Straße in Kärnten, und seine gotische Wallfahrtskirche ist das meistveröffentlichte Bild der Gegend. Die Kirche steht auf einer flachen Kuppe über den Häusern, und von der Wiese nördlich des Ortes stehen ihr schlanker Turm und der Großglockner dahinter beinahe exakt in einer Linie — der Berg scheint auf dem Dach zu stehen.

Die Flucht hält nur aus einem schmalen Bogen, gehen Sie also hundert Meter in beide Richtungen und schauen Sie zu, wie der Turm vor dem Gipfel wandert, bis er sitzt. Der Vordergrund ist einfach: Zäune, Heustadel, Weide und im Juni eine Wiese voller Blumen. Der Blick geht ungefähr nach Nordwesten, der Gipfel steht in der Früh im Gegenlicht und bekommt über den Nachmittag direktes Licht, am besten in der letzten Stunde vor Sonnenuntergang. Wolke am Großglockner ist häufig und reißt oft spät auf — ein Argument für Geduld, nicht für einen frühen Schluss.

Das ist der eine Ort hier, der den Winter übersteht. Der Ort bleibt von der Kärntner Seite ganzjährig offen und erreichbar, auch wenn der Pass darüber von etwa November bis Mai gesperrt ist, und Schnee auf den Dächern mit dem Gipfel dahinter ist die stärkste Fassung des Bildes. Für den Kircheninnenraum gelten eigene Regeln und Gottesdienstzeiten — prüfen. Mehr zur Kirche von Heiligenblut unter dem Gipfel.

Was bei einem Elopement hier oben schiefgeht

Das Hauptrisiko ist nicht das Wetter, sondern die Zufahrt. Bauen Sie die Ausweichvariante ein, bevor Sie sie brauchen — Heiligenblut von Süden oder der See in Zell am See — damit eine geschlossene Schranke Sie einen Ort kostet und nicht den Tag.

Die Höhe spürt man. Auf 2.400 bis 2.500 Metern wird einem schnell kalt und noch schneller müde, halten Sie die Session also kurz und nehmen Sie einen Mantel mit, der zwischen den Bildern über das Outfit passt. Oben ist es oft zehn Grad kälter als im Tal, und Schneefelder liegen bis in den Juli auf den Terrassen. Schuhe zählen: Das ist Schotter und Pflaster, kein Rasen. Im Sommer bauen sich über den Tauern am Nachmittag rasch Gewitter auf — noch ein Grund, warum der Vormittagstermin gewinnt.

Und schließlich ist hier oben nichts privat und nichts absperrbar. Es ist eine touristische Route mit Bussen, Radfahrern und Motorrädern, den ganzen Tag. Der einzige Weg zu einem leeren Bild ist, früh zu sein. Für Drohnen und alles, was nach Produktion aussieht, gelten die Regeln der Straße und des Nationalparks, und die sind nicht dieselben wie sonst in Österreich — vorher prüfen, nicht am Tag selbst. Ein Elopement funktioniert hier gerade deshalb, weil es klein ist: zwei Menschen, eine Fotografin, und keine Logistik, die ein Berg kaputt machen kann.

Saison für Saison

Mai und Juni: oben stehen noch Schneewächten, weiter unten blühen die Wiesen, langes Licht und früh in der Saison wenige Busse. Juli und August: am wärmsten, am vollsten und am gewitterreichsten — also am Tor starten. September und Oktober: die klarste Luft des Jahres, erster Schnee auf den Gipfeln, kürzere Herbstöffnungszeiten und eine reale Chance auf eine frühe Sperre. November bis April: Der Pass ist zu, und Heiligenblut ist der ganze Ort.

Ein Großglockner-Fotoshooting planen

Ein Halt, richtig gemacht, schlägt drei in Hetze. Sechzig Minuten reichen für eine einzige Terrasse und sonst nichts — ein völlig guter Plan, wenn diese Terrasse die Kaiser-Franz-Josefs-Höhe ist. Zwei Stunden decken zwei Halte samt Fahrt dazwischen. Drei Stunden kaufen Ihnen ein Wetterfenster: Zeit, Wolke am Großglockner auszusitzen und trotzdem zu fotografieren, wenn es aufreißt — hier oben mehr wert als jeder zusätzliche Ort.

Express-Sessions beginnen bei 279 € für sechzig Minuten, alles inklusive, und gehen über 465 € für zwei Stunden bis 649 € für drei. Nennen Sie uns Ihre Termine für die Großglockner-Hochalpenstraße, und wir vermitteln Ihnen jemanden, der diesen Pass die ganze Saison fährt und weiß, was die Schranken machen — oder sehen Sie sich die Fotografen an und buchen Sie online.