Le téléphérique de la Nordkette — Hungerburg et Seegrube

Aucune autre ville des Alpes ne tient une montagne aussi près. La Hungerburgbahn part à côté du Congress, dans la vieille ville, file sous la ville et franchit l'Inn par les stations de verre de Zaha Hadid, et vous dépose à Hungerburg vers 860 mètres, Innsbruck déjà étalée sous la terrasse. De là, la Seegrubenbahn monte à 1 905 mètres, et une seconde cabine continue jusqu'au Hafelekar, à 2 256 mètres. Du centre au sommet, une vingtaine de minutes.

La terrasse de la Seegrube est le cadre pour lequel on monte : la ville juste en dessous dans la vallée, l'Inn comme un trait clair qui la traverse, les Alpes de Stubai et du Tux remplissant le versant d'en face, et le rocher de la Nordkette dans le dos. Le vide est assez franc pour qu'un couple à la rambarde se lise comme deux silhouettes devant une vallée entière.

La lumière est simple : la terrasse regarde au sud par-dessus la ville, elle est donc éclairée toute la journée, et les meilleures heures sont le petit matin avant que la brume de vallée ne monte, et les deux dernières avant le coucher, quand les chaînes d'en face virent et que la ville passe à l'ombre la première. Les matins d'automne, le nuage reste dans la vallée et vous laisse au-dessus.

En hiver, c'est un domaine skiable, la terrasse est de la neige damée et la lumière est courte mais très nette ; en été, les pentes au-dessus de la Seegrube sont des alpages et la marche commence à la station. Il y fait toujours une dizaine de degrés de moins qu'en ville, et souvent du vent. L'installation fonctionne toute l'année, mais avec des horaires saisonniers, une dernière descente et des fermetures d'entretien au printemps et à l'automne — vérifiez la première et la dernière cabine du jour, car manquer la dernière signifie descendre à pied.