Der Hahnenkamm-Gipfel und der Streif-Start

Die Hahnenkammbahn startet am Westrand von Kitzbühel, und die Fahrt dauert etwa acht Minuten — damit ist das der bequemste große Bergblick Tirols: kein Aufstieg, keine Anfahrt, vom Ort auf den Grat in der Zeit, die ein Objektivwechsel braucht. Die Bergstation liegt knapp unter dem Gipfel, und nach Norden öffnet sich das Gelände über das Tal hinweg zur langen grauen Wand des Wilden Kaisers.

Zwei Motive zählen. Der Grat selbst, mit den Kitzbüheler Alpen, die in weichen grünen oder weißen Falten davonlaufen, und dem Kaiser als harter Linie dahinter — das ist die Weite, und sie will ein Paar klein gesetzt haben. Das andere ist das Starthaus der Streif, ein paar Minuten den Grat entlang: das Gatter, der Abriss darunter und das Tal einen vertikalen Kilometer tiefer. Dort zu stehen ist bereits das Bild; der Hang fällt Sekunden nach dem Start mit fünfundachtzig Prozent weg.

Am einfachsten ist das Licht früh, wenn der Kaiser klar steht und der Dunst noch nicht aufgebaut hat, und noch einmal in der letzten Stunde, wenn die ganze Nordwand rosa wird. Die Mittagszeit ist hier oben im Sommer flach und im Winter grell.

Die Bahn ist die Einschränkung. Sie fährt in der Wintersaison und wieder im Sommer, mit Betriebspausen für den Wechsel etwa im April und Mai sowie im November — und in der Rennwoche gehört der Berg dem Weltcup. Prüfen Sie den aktuellen Fahrplan und den Rennkalender, bevor Sie ein Gipfelshooting planen.